


vita専用スプリング
1本:¥15,400-(税込み)
・ID58-H100-24K
・ID58-H127-22K
・ID58-H140-19K
1本:¥17,600-(税込み)
・今回、vita専用スプリングを HAL spring とコラボレートして制作しました。
私的に、ラインナップされているHalスプリングの印象は「おとなしい」が正直な感想です。
設計に見て取れる応力設定も適切な物が多く、使い勝手としては良好です。
製品精度も高く、適切なブルーイングが施されている証ではないかと思います。
ただ、その反面、高荷重に対して、応力的に高い物の場合、周期速度は現れ辛く、輪荷重の高い車両においては少し物足りない感じも受けます。
コレを逆に使えば、「低荷重時には、適切な周期速度を求めたままで、応力のコントロールが容易に成るのでは?」と考え製作を依頼しました。
結果として、完成したスプリングは、適切な応力と周期速度のバランスで、乗り味はマイルドで、適切な面圧が掛かる物に仕上がりました。
好みのセッティングを造り易い様、3種類のレートと応力(固有振動数)を用意してみました。
ID58-4in 24k
線径12.5mm 自由長101.6mm 巻き数4.4 310Hz (高応力設定)
ID58-5in 22k
線径 13.7mm 自由長127mm 巻き数5.9 215Hz (中応力設定)
ID58-5.5in 19k
線径 13.5mm 自由長 139.7mm 巻き数6.2 198Hz (低応力設定)
SET-1 Fr ID58-5in-22k(215hz) Rr ID58-4in-24k(310hz)
・コントロール重視型の組み合わせに成ります。 UPテンポが好みの方にお勧めです。
旋廻ポイントまでの高速化を狙っていますが、旋廻後のアンダーが現れ易く、舵角を小さく・操舵時間を短くしたい方にお勧めです。
高速サーキット向き
SET-2 Fr ID58-5.5in-19k(198hz) Rr ID58-4in-24k(310hz)
・リヤ、スライドコントロール重視型の組み合わせに成ります。旋回ポイントまでの高速化を狙う物ですが、反面、アクセルオンポイントには待ちが必要です。
高速・中速サーキット向き
SET-3 Fr ID58-5.5in-19k(198hz) Rr ID58-5in-22k(215hz)
・リヤ旋回重視の組み合わせに成ります。リヤグリップを感じたままアクセルを踏んで行きたいセットが好み方に適しています。
旋廻セットに成るため、旋廻ポイントの速度は低めに成り易い傾向で、確り減速後、確り加速する事を意識して使って下さい。
中速・低速サーキット向き
基本、SET-2 SET-3 を推奨します。

High Rate Spring
1本:¥13,200-(税込み)
・ID65-H140-40K
・ID65-H140-45K
・ID65-H140-50K
・高レートスプリングの基本コンセプト
増加する車両重量・タイヤのハイグリップ化・エアロフォルムによる荷重の増加・などに伴い、スプリングの運動性能の向上が必要に成る事は必然です。
しかし、近年、スプリングの開発が疎かに成り、バンプラバーの高レート化やパッカーによるセッティングがモテハヤサレテいます。全く残念なお話です。
本来、スプリングに求められる性能は、その周期速度の中に存在します。
周期速度とは、周期運動となるHZ波形の中心点で発生する運動速度を指します。
この運動速度は、高定数になるほど高周期に成るのですが、実際の速度として捉える場合、単に定数が高く成っても、伸縮双方の速度が同一に高速化される訳ではないようで、現在の技術を持ってしても、実際に、その速度を計測する術がないのが現状です。
そんな中、幾つかの指標となる計算値に、周波数・振動数・応力・また材料張力などが有ります。しかし、どれにせよ、セットに取り入れられる指標数値には当てはまらない事が事実です。
そこで、スプリング性能の原点に立ち戻り、周期速度の高速化を考えました。
単に、高レート化するのではなく、材料の持つ性能を最大限に引き出せる手法として、線径の拡大とセット長の確保を試みました。
市販される冷間材は、16.5mmまで、今回、一部メーカーに無理をお願いして、冷間材の16.8mm・17.0mmの使用をお願いしました。メーカーサイドには冷間材は18mmまで存在しているようですが、特殊ルートでないと使用する事は不可との回答でした。
高レート化に伴い、セット長の確保は大切なファクターと成りますが、この部分においては、オープンエンド化を施し、セット長を5mmロングとしています。
結果、線径による周期速度の増加から。高い追従速度を有したハイグリップスプリングに仕上げる事が出来ました。
また、セット長の確保により、硬く感じる乗り味も、レートの割にしなやかに感じで頂けると物と成っています。一度お試し下さい。
・40k 線径16.8mm
・45k 50k 線径17.0mm
